本报记者王婧涵 近日，由中国证券报联合北京证券交易所举办的“2024北交所万里行”调研活动走进云星宇。云星宇总经理张新在接受中国证券报记者采访时表示，作为智慧交通行业较早拿到高新技术企业认定的企业，云星宇对新技术保持高度关注，持续加大研发投入。重视科技是云星宇刻在基因里的特质。 积极面对挑战 2024年前三季度，云星宇实现营业收入12.89亿元，归属于上市公司股东的净利润为4499.40万元。 张新表示，经过27年的发展，云星宇从最初的机电集成产品，到现在业务覆盖城市交通、高速公路及智慧园区等...
本报记者王婧涵
近日，由中国证券报联合北京证券交易所举办的“2024北交所万里行”调研活动走进云星宇。云星宇总经理张新在接受中国证券报记者采访时表示，作为智慧交通行业较早拿到高新技术企业认定的企业，云星宇对新技术保持高度关注，持续加大研发投入。重视科技是云星宇刻在基因里的特质。
积极面对挑战
2024年前三季度，云星宇实现营业收入12.89亿元，归属于上市公司股东的净利润为4499.40万元。
张新表示，经过27年的发展，云星宇从最初的机电集成产品，到现在业务覆盖城市交通、高速公路及智慧园区等领域。公司在推进传统业务的同时，持续捕捉市场新机会，探索新的发展路径。
面对激烈的市场变化，云星宇以积极的态度进行应对。“公司成立以来一直面临各类挑战，始终有危机感。云星宇经过这么多年屹立不倒，原因在于我们一直保持谨慎、积极、乐观的态度应对市场变化。”张新说。
在业务的空间布局上，公司立足首都区位优势，在北京地区高速公路智慧交通领域保持较高的市场占有率，同时把高标准的智慧交通产品和服务推广到全国市场。张新表示，目前，公司70%以上的业务来自北京之外，云星宇在全国大部分地区进行了业务布局。
云星宇参与了多项地方标准、行业标准和国家标准的制定工作，参建项目多次获得国家或地区优质工程类奖项，同时拥有多个复杂、困难项目的执行经验，在技术方面具备较强的业务综合保障能力。
应用案例丰富
当前，在5G、AI大模型等新技术的推动下，车路云一体化和低空经济等产业的发展方向逐渐清晰，相关技术正从概念和试验阶段，逐步迈入应用拓展和商业化落地的新阶段。在此背景下，云星宇积极推动新技术对企业的赋能。
张新表示，公司高度关注智慧交通的发展方向和热门技术，目前已获得一些项目经验。
以智慧交通系统解决方案为例，截至2024年上半年，云星宇累计承揽相关合同金额近250亿元，在智慧交通领域积累了丰富的应用案例。
在车路云一体化发展方面，云星宇已完成北京市高级别自动驾驶示范区一期工程、北京市高级别自动驾驶示范区云控基础平台二期建设项目的实施。
张新表示，北京市已经进入自动驾驶4.0规划阶段，全国各个自动驾驶示范区在车路云一体化方面进行大量投入。但车路云一体化发展不会一蹴而就，会有一个较长时间的逐渐成熟过程，公司将持续关注行业发展进程。
低空经济持续火热，引发公司高度关注。张新认为，低空经济发展前景广阔，未来几年在物流、应急救援以及文旅等领域会有更多应用场景落地。特别是对于大型景区，低空旅游资源丰富，有望先行形成试点。
“对云星宇来说，低空经济将从不同方面推动公司发展。从新基建角度看，因为飞行器的续航时间和里程有限，因此发展低空经济需要建设众多驿站；从软件角度看，低空经济活动需要系统进行协同，需要相关管理平台对飞行器进行规范管理，这些都是云星宇比较擅长的领域。”张新表示。
云星宇表示，基于在高速公路智慧交通业务方面积累的技术和经验，公司积极拥抱市场新技术，苦练内功，在研发创新中拓展产品和技术的应用场景，已在城市道路、静态交通、综合交通枢纽以及综合管廊等城市智慧交通领域参与实施了多项重点项目。
构建差异化优势
2024年上半年，云星宇研发费用共计4306.73万元，同比增长5.19%。
作为专精特新企业，张新认为，产品的落地应用能力对公司发展十分重要。“国家要求专精特新企业专业化、精细化、有特色。作为专精特新企业，云星宇还要有能力实现科研成果转化。把研发的技术应用到市场，应该成为专精特新企业最大的能力。”张新表示。
云星宇积极开拓新基建、移动视频、数据中心等新兴业务板块，同时继续深入智慧物流、智慧机场等交通运输领域，智慧校园、智慧园区等泛智慧城市信息化领域，提升新兴业务附加值，大力推动技术成果应用落地，力争构建差异化竞争优势。
在2024年登陆北交所后，云星宇持续完善治理结构，经营管理更加规范，发展基础进一步夯实，实现了业务稳健发展。
张新表示，作为中小企业、特别是科技型中小企业，北交所为公司发展带来新的机遇炒股配资线上，推动公司加快成长。希望北交所继续扩大规模，持续提升影响力，带动北交所上市公司高质量发展。
