就在最近，比亚迪宋Pro DM-i迎来了又一次的全面升级，除了在外观方面稍作改动外，新车还在内饰上、包括智能系统等方面也做出了升级和焕新。最让人瞩目的，那就是此次宋Pro将搭载比亚迪第五代DM技术，既差点式混合动力系统。这款车作为一款插电式混合动力 SUV，它在动力、舒适性、智能化等方面都又不错的出色表现，下面就和大家分享一下我的试驾体验。 在外观设计方面，第二代比亚迪宋 Pro DM-i 的外观延续了比亚迪家族式的 设计语言，但在细节上做了更深度的精心打磨。整体造型时尚大气的基础上，前脸的D...
就在最近，比亚迪宋Pro DM-i迎来了又一次的全面升级，除了在外观方面稍作改动外，新车还在内饰上、包括智能系统等方面也做出了升级和焕新。最让人瞩目的，那就是此次宋Pro将搭载比亚迪第五代DM技术，既差点式混合动力系统。这款车作为一款插电式混合动力 SUV，它在动力、舒适性、智能化等方面都又不错的出色表现，下面就和大家分享一下我的试驾体验。
在外观设计方面，第二代比亚迪宋 Pro DM-i 的外观延续了比亚迪家族式的 设计语言，但在细节上做了更深度的精心打磨。整体造型时尚大气的基础上，前脸的Dragon Face 3.0设计风格更加鲜明，改进尺寸的进气格栅，搭配犀利的更修长的大灯，给人一种强烈的视觉冲击力。
车身侧面线条更加线性流畅，悬浮式车顶和窗边沿全部黑化设计更显质感，双色五辐式轮辋，轮胎规格也有三种，225/65 R17、225/60 R18、235/50 R19，给消费者更多的选择空间。车身尺寸也进行了优化，长宽高分别4735mm、1860mm、1710mm，轴距为2712mm。
整车比例协调合适，使得车辆在保持优雅姿态的同时，也具备了出色的空气动力学表现，为驾驶者带来更为舒适的驾乘体验。车尾部分，贯穿式的尾灯组非常醒目，点亮后效果十分炫酷。尾标部分也由英文全称改写为”BYD”缩写字样，简洁亮眼。
内饰和布局方面也有变化，但同样让人眼前一亮，豪华简约既视感闪现的同时、科技氛围与精心雕琢的细节部分比比皆是。新车采用了大量软性材质的皮质座椅，坐起来非常舒适，居家温馨舒适风格满满。
中控台设计简洁大方，15.6 英寸的悬浮式中控屏和8.8英寸的液晶仪表盘，虽UI画面不太一样但都显示清晰，操作流畅。车机的各功能也都非常简单易上手，基本的语音指令或连续对话也都相对流畅，几乎无可挑剔。DiPilot智能驾驶辅助系统带来L2级智能驾驶体验，支持智能领航等多项智能驾驶辅助功能。智能座舱+智驾体验集于一身，让驾乘者在车内能够享受到更加舒适、智享、安全的驾乘体验。
空间表现方面，第二代比亚迪宋 Pro DM-i 的车身尺寸为 4650mm×1860mm×1700mm，轴距为 2712mm。这样的车身尺寸在同级别车型中处于不错的水平，为车内提供了宽敞的乘坐空间。前排座椅调整到合适位置后，头部和腿部空间也相对充裕。后排座椅同样宽敞舒适，能够轻松容纳三个成年人，至少乘坐起来不拥挤、不难受。此外，该车的后备箱空间也很大，能够满足日常出行和长途旅行的需求。加之整车30处储物空间，让家庭出行更加便捷。
动力性能方面，第二代比亚迪宋 Pro DM-i 搭载了一台高效率的骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统。这套动力系统最大的特点就是省油，满油满电综合续航里程达1400公里，NEDC百公里亏电油耗低至3.79L，该车的动力也非常强劲，电动机的加入让车辆在起步和加速时非常迅猛，完全没有传统燃油车的顿挫感。最关键的是第二代宋Pro DM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，实现了燃油经济性和动力性能的完美平衡。也正因为此，第二代宋Pro DM-i成为比亚迪油耗最低的SUV，也是A级SUV市场中的佼佼者。这一技术突破不仅为用户提供了超长续航体验，更在节能减排方面树立了新的标杆。
在试驾操控方面，由于试驾当天是阴天的天气，而且无雨无风，这样的天气对于节油试驾来说相当友好。所以、第二代比亚迪宋 Pro DM-i 也表现得非常出色、甚至有些意外惊喜。此次测试第二代宋Pro DM-i 在馈电状态下的油耗表现，整个行程大约有25%的市区道路，将近75的高速和环线，总里程约107公里左右，驾乘人均为身高175cm、体重78kg左右的大块头，所以在体重上并不占优势。
标准模式下动力下，起步时车辆由电机驱动，动力响应和输出相对直接、能给驾驶者带来轻快的感觉，基本可以做到随踩随有，与纯电动汽车的起步感受类似，且转向轻盈。但制动方面刹车踏板反馈的力度略显沉重，也可能是标准模式的缘故吧。之后进入高速路段，尝试稍加提速，发动机适时介入，与电机协同工作，为车辆提供持续的动力。动力也比较充沛，能够满足大多数驾驶者的日常驾驶需求。
在城市道路行驶时，能够过滤掉大部分细碎的颠簸，保证车内乘客的舒适性。在高速行驶或者过弯时，底盘也能保持较好的稳定性。座椅舒适度也表现不错，长时间乘坐也不会感到太累。NVH表现相对出色、在车速较低时，车内比较安静。
能耗方面表现异常出色，超出预期，大大降低了用户的用车成本。
该车的底盘调校非常扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，让驾乘者在车内感受到更加舒适的驾乘体验。此外，该车的方向盘指向精准，力度适中，即使是女性驾驶员也能够轻松驾驭。
基于上述试驾条件，第二代宋Pro DM-i 也还是表现的相当优秀了。最终表显平均油耗为2.3L/100km，综合油耗为2.6L/100km。实测百公里馈电油耗竟然做到了2.57L/100km，这算不算是意外惊喜呢？！如果说对第二代比亚迪宋Pro DM-i的升级做一个简单明了的阐述，我想、应该是一款优秀的、以冠军实力彻底颠覆燃油车的A级SUV，如果再说的简单些，既是大、美、智、省四个字就可以概括。
综上所述，通过这次试乘试驾，我个人对第二代比亚迪宋 Pro DM-i 有了更深入的了解，也大概找到了宋Pro月销超两万太的理由。第二代宋Pro DM-i作为入门级SUV用户带来超低使用成本，并且兼具大、美、智、省、的全优实力合规黄金炒股网，成为主流务实家庭、年轻单身用户的家用SUV首选，以超强实力颠覆燃油车，进一步抢占合资燃油SUV市场份额。我也相信，第二代宋Pro DM-i也绝不仅仅是现实里做到的“大、美、智、省”，第二代宋Pro DM-i起步价11.28万元会让消费者在同级别车型里更可以切身体会到一个“值”字！我更加相信，以第二代比亚迪宋Pro DM-i的超强实力可以颠覆并进一步抢占合资燃油SUV市场份额，让我们拭目以待......
